鉛酸蓄電池行業邁向綠色發展

鉛酸蓄電池行業已有150年悠久歷史，正在從使用、回收和生產三個環節，運用現代化新技術和國家政策等不同手段，力求徹底改變人們對鉛酸蓄電池會造成環境污染的印象，并通過發展可再生能源儲能來大力拓展鉛酸蓄電池的綠色發展空間。

　　在回收和生產環節加大立法和管理，使鉛酸蓄電池行業去污染化。

　　在京召開的鉛酸蓄電池“十二五”產業發展研討會上，中國工程院院士陳立泉、中國科學院院士陳洪淵等國內知名專家認為，鉛酸蓄電池是一種密封性能好、導電性好、價格便宜及高資源再生率的能源產品，在性能方面目前市面上電池產品無法相提并論的。

　　一直以來，人們對鉛酸蓄電池的印象就是造成壞境污染，主要源于其使用鉛。事實上，鉛酸蓄電池污染不是其本身的屬性，高污染風險并不等同于會造成實際上的環境污染。只要按照國家嚴格要求的標準，所產生的污染完全可以得到有效地控制。國內早已有新聞頻道報道過鉛酸蓄電池有效地利用環保技術，確保出水水質達到規定的污水綜合排放標準（GB8978-1996）中的一級標準,同時要求廢水總鉛質量濃度小于0.5mg/L。

　　經過多年來的研究經驗，現在鉛酸蓄電池產品都是全密封閥控式的，使用過程中不會因泄漏而造成污染。在回收環節，廢舊的鉛酸蓄電池依然可以進行回收，經過可再生能源的技術來處理再生產。目前，我國實施優惠政策鼓勵大型廠回收廢舊電池，如果再輔以立法來嚴格約束電池的回收，加強回收環節的管理，鉛酸蓄電池在回收環節出現的污染漏洞是可以彌補的。

　　現在，我國鉛酸蓄電池的生產工藝已經達到了世界級的水平，已接近國際先進工業國家，如美日德等國的水平。

　　鉛酸蓄電池生產的污染，主要是沒有嚴格按照國家的生產要求，和小企業生產規模，技術達不到要求。

　　目前，我國鉛酸蓄電池行業中，小企業的投資僅幾十萬元，大型企業的投資則高達幾億元，大企業通過采用先進的儀器和工藝技術以及相應的配套環保設施，對廢水、粉塵等污染物都進行了有效的控制和處理并配備必要的職業防護，不會對人體和環境造成影響，而小企業顯然無法做到。業內人士指出，消除鉛酸蓄電池生產環節的污染，除了要嚴格生產許可證發放的準入制度，對鉛酸蓄電池行業進行資源整合，來達到提升行業整體規模和技術水平的目的。

　　鉛酸蓄電池可拓展的綠色空間　

　　目前，鉛酸蓄電池廣泛應用在汽車、電動自行車；通訊、電站、電力輸送；運輸車、信號燈、儀器儀表；UPS電源、照明系統，以及飛機、坦克、艦艇、雷達系統等領域。在二次電源的總功率中，鉛酸蓄電池占有80％以上的市場份額。

　　在研討會上，與行業人士認為，鉛酸蓄電池價格便宜、密封性能好、導電性好的特性，使其特別適合做風電、太陽能發電等可再生能源的儲能設施。風能和太陽能受自然環境的影響大決定了其所發電力是不穩定的，直接上網將對大電網產生很大沖擊。而將這些不穩定的電能先儲存到鉛酸蓄電池中，再輸出的電則是電網可接受的穩定電力。鉛酸蓄電池的這種儲能、轉化作用，對于推動風電和太陽能發電等可再生能源發展，具有重要的現實意義，也必將隨著我國對可再生能源推進力度的逐漸加強而使其自身獲得廣闊的市場空間。

　　綜合可以看出，使用鉛酸蓄電池有充分的優勢，其綠色發展空間很大。近年來，隨著電站、電信、UPS電源、照明系統以及可再生能源儲能需求的高速增長，我國鉛酸蓄電池進入了一個高速增長期。一些專家表示，鉛酸蓄電池將逐漸成為工業生產、百姓生活的必需品，汽車、電動助力車、通信、信息、電力等行業發展都離不開鉛酸蓄電池。